Avec la reconstruction d’un réseau de tramway depuis les années 2000 et la mise en place de lignes de bus à haut niveau de service (BHNS), le Grand Genève se dote d’un réseau de transports publics transfrontaliers structurant pour desservir efficacement les secteurs d’habitat et d’emplois les plus denses en complément de l’offre ferroviaire.
Suite à la mise en service du Léman Express et de la ligne de tramway n°17 desservant Annemasse fin 2019, le territoire du Grand Genève s’engage vers la réalisation de nouvelles infrastructures de transports en commun qui s’intègrent dans un vaste réseau transfrontalier.
Projets réalisés ou en travaux :
- Ligne de tramway n°14 – Mise en service de la ligne de tramway Cornavin–Onex–Bernex (TCOB) jusqu’à l’entrée de Bernex en 2011 ; ligne prolongée jusqu’à Bernex-Vailly en juin 2021
- Ligne de tramway n°18 – Mise en service de la ligne de tramway Cornavin-Meyrin-CERN (TCMC) jusqu’au CERN en 2011; ligne prolongée jusqu’à Carouge en juin 2014
- Bus à haut niveau de service Tango (BHNS) dans l’agglomération d’Annemasse, mis en service en septembre 2015
- Nouvelle ligne de tram transfrontalière n°17 entre Lancy-Pont-Rouge et Annemasse-Parc Montessuit, mise en service en décembre 2019
- 1ère étape de prolongement de la ligne de tramway n°15, de Lancy-Palettes jusqu’à la zone industrielle de Plan-les-Ouates (ZIPLO), mis en service fin 2023
- Bus à haut niveau de service (lignes 60 et 61) entre Gex, Ferney-Voltaire et Genève, mis en service en 2025
- Prolongement du tramway n°17 jusqu’au quartier du Perrier à Annemasse, mis en service en octobre 2026
- Ligne de Bus à haut niveau de service (ligne 5 TAC) entre Annemasse et Bonne, aménagement en site propre
- Prolongement transfrontalier du tramway des Nations vers le Grand-Saconnex, l’aéroport (P47) et Ferney-Voltaire, mise en service prévue à partir de fin 2028 (voir vidéo ci-dessous)
Projets en cours :
- 2ème étape de prolongement de la ligne de tramway n°15, de ZIPLO à Saint-Julien-en-Genevois via les Cherpines, date indéterminée à ce jour en raison des suites d’une procédure judiciaire
- Bus à haut niveau de service (ligne 271) entre Veigy-Foncenex et Thonon-les-Bains
- Bus à haut niveau de service entre le CERN (lignes 67 et 68) et Saint-Genis-Pouilly intégrant le réaménagement multimodal du carrefour Porte de France ainsi que la réalisation d’une interface multimodale à Porte de France, mesure-phare du Projet d’agglomération 5 (voir ci-dessous)
Cette mesure-phare du Projet d’agglomération 5 inclut également le réaménagement multimodal du carrefour Porte de France ainsi que des aménagements pour les vélos et les piétons.
Contexte
Aujourd’hui, environ 85% des déplacements entre le Pays de Gex et Genève sont effectués en voiture, entraînant la saturation des axes routiers et une forte pollution. Pour améliorer cette situation, le projet de bus à haut niveau de service entre le CERN et Saint-Genis-Pouilly vise un report modal important en faveur des transports publics et des modes actifs.
Le projet
Il est prévu de réaménager l’ensemble du tronçon de 1.7 km entre la douane de Meyrin et l’entrée de Saint-Genis-Pouilly, y compris le réaménagement multimodal complet du carrefour Porte de France, afin d’insérer un site propre comprenant une voie dans chaque sens pour les transports publics avec priorisation par feux au carrefour Porte de France, ainsi que des voies de mobilités actives séparées du trafic motorisé permettant d’étendre jusqu’à Saint-Genis-Pouilly la Voie verte d’agglomération ainsi qu’un axe fort vélo. Des aménagements paysagers complètent le projet, et une voie de transport individuel motorisé dans chaque sens est maintenue pour cet axe transfrontalier majeur.
